交通运输部近日印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》（以下简称《意见》），为我国航运业绘制了一幅宏伟的数字化发展蓝图。到2027年，全国港口与航道体系将迎来全面智慧化升级，以25项具体任务为引擎，驱动我国跻身世界航运智能化前列。
一、智慧港口：生产步入智能化新纪元
1. 国际枢纽海港与内河港革新升级
《意见》瞄准上海港、天津港、青岛港等国际枢纽海港，以及内河港集装箱码头，大力推动自动化建设与改造。这些关键节点将率先实现生产流程的智慧化，提升作业效率与安全性。
2. 干散货码头智能化蜕变
针对秦皇岛港、唐山港、黄骅港等干散货码头，《意见》明确提出对“翻、堆、取、装、卸”等全流程进行自动化改造，颠覆传统作业模式。
3. 港口能源清洁化与岸电信息系统建设
响应绿色发展战略，《意见》强调推进港口岸电信息系统建设，鼓励清洁能源多能互补，推动设备迭代升级，以科技力量助力节能减排，构建可持续发展的智慧港口能源体系。
二、智慧航道：养护管理步入智慧化快车道
1. 主要航道智慧养护系统建设
《意见》聚焦长江干线、西江航运干线、京杭运河等重要航道，力促其建立完善的智慧养护管理系统，广泛应用航标遥测遥控、水位遥测遥报等先进技术，提升航道维护的智能化水平。
2. 高等级航道船闸智慧升级
在高等级航道船闸领域，《意见》部署实施智慧化改造工程，旨在通过先进的信息技术手段优化船闸调度、提升通行效率，确保航道资源的高效利用。
三、智能感知网：航道信息基础设施华丽蝶变
1. 感知网覆盖核心水系
长江干线、西江航运干线、京杭运河以及水网地区高等级航道将率先构建智能感知网，提升关键节点如限制性桥梁河段、重点滩险河段、通航建筑物的智能监测与预警能力，确保航行安全与航道畅通。
2. 全国范围信息基础设施升级紧迫性凸显
面对全国港口与航道信息基础设施能级提升的需求，《意见》指出，当前仍存在行业数据共享不畅、航道信息基础设施建设滞后、软件功能亟待升级等问题。以长江航道为例，虽然信息化进程较快，但依然面临数据整合与综合治理的挑战。
综上所述，《意见》擘画了我国智慧港口与智慧航道建设的宏伟愿景，明确了未来五年的发展目标与任务，旨在通过数字化转型，驱动我国航运业实现高效、绿色、智能的跨越式发展。随着各项措施的落地实施，一幅世界级智慧航运的新画卷正徐徐展开，引领我国走向全球航运创新的前沿。
